Depanarea defecțiunilor convertorului obiectivului

Principala defecțiune a convertorului obiectivului este defecțiunea dispozitivului de poziționare. În general, este cauzată de deteriorarea plăcii arcului de poziționare (deformare, rupere, pierderea elasticității, slăbirea șuruburilor de fixare ale plăcii arcului etc.). Când înlocuiți o nouă placă cu arc, nu strângeți temporar șuruburile de fixare. În schimb, efectuați corecția axei optice conform „Secțiunii 3 (2) 2” din această secțiune. După ce arborele este asamblat, strângeți din nou șuruburile. Dacă este un convertor de poziționare intern, șurubul cu cap mare din centrul discului rotativ trebuie deșurubat, iar discul rotativ trebuie îndepărtat înainte de a înlocui placa arcului de poziționare. Metoda de corecție a axei optice este aceeași ca înainte.
Depanarea mecanismului de ridicare a concentratorului
Principala defecțiune din această secțiune este, de asemenea, alunecarea automată. Metoda de excludere este următoarea:
(1) Mecanismul de ridicare al condensatorului microscopului cu tub drept: 1 5. Șaibă celuloid 2. Șurub cu cap mare 3. Manșon tijă dințată excentric 4. Tijă dințată 6. Roată de ridicare 7. Când reglați piulița cu ochi dublu, introduceți o mână în piulița cu ochi dublu de pe partea de capăt a roții de mână cu o piuliță cu ochi dublu cheie, iar cealaltă mână în canelura șurubului cu cap mare de la celălalt capăt cu o șurubelniță. Strângeți ferm pentru a opri alunecarea.
(2) Mecanismul de ridicare al condensatorului microscopului cu tub oblic:
La reglare, utilizați mai întâi o șurubelniță pentru a scoate șurubul de fixare 2 din mijlocul piuliței cu ochi dublu cu 1-2 ture. Șaiba rulmentului 3 este strâns potrivită cu șurubul de reținere 2, astfel încât acesta va fi, de asemenea, îndepărtat împreună cu acesta și se va desprinde de la capătul tijei de viteză 10. Apoi, utilizați o cheie pentru piuliță cu ochi dublu pentru a înșuruba piulița cu ochi dublu 1 în scaun de reglare 5. În același timp, folosiți cealaltă mână pentru a roti roata de mână și efectuați experimentul până când mecanismul de ridicare este strâns corespunzător și poate rămâne în orice poziție, apoi opriți înșurubarea piuliței cu ochi dublu. În cele din urmă, introduceți șurub staționar din nou, astfel încât șaiba rulmentului să intre în contact cu tija de viteză 10.
Motivul pentru care această reglare poate elimina defecțiunile este deoarece orificiul interior al scaunului de reglare 5 este conic. Manșonul arborelui conic 4 are caneluri în direcția axială. Când piulița cu ochi dublu 1 este rotită spre interior, manșonul conic este împins spre interior, determinând canelura manșonului conic să devină mai mică și orificiul interior să se micșoreze. Aceasta strânge tija de viteză 10 mai strâns, crescând rezistența la frecare a rotației angrenajului și împiedicând coborârea automată.